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<title>Bonjour... Grüessech...Ciao...Bi(e)lingue - Bienne - c_est_mon_pays...</title>
<description>La Suisse Romande sans préjugés, la compréhension de l'autre, la liaison entre alémaniques et francophones, clivage entre groupes culturels</description>
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<lastBuildDate>Mon, 14 Dec 2009 12:39:51 +0100</lastBuildDate>
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<title>A5 Biel-Bienne</title>
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<author>noreply@blogspirit.com ()</author>
<category>C'est mon pays...</category>
<pubDate>Sat, 21 Nov 2009 16:30:00 +0100</pubDate>
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&lt;blockquote&gt;Le contournement de la ville («&lt;a href=&quot;http://www.a5-biel-bienne.ch/fr/accueil/&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;A5 Biel-Bienne&lt;/a&gt;») comble l‘une des dernières lacunes du réseau des routes nationales suisses: la liaison Soleure–Neuchâtel. Simultanément, le nouveau tronçon contournant Bienne relie l’A5 à l’A16 (Transjurane) et à la T6 (en direction de Berne).&lt;br /&gt;&lt;/blockquote&gt; &lt;p&gt;&lt;br /&gt; &lt;br /&gt; &lt;b&gt;Branche Est&lt;/b&gt;&lt;br /&gt; Après plus de 30 ans de planification, enfin des signes concrets:&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&lt;img src=&quot;http://rogerzimmermann.blogspirit.com/media/02/01/1478851886.JPG&quot; id=&quot;media-336219&quot; alt=&quot;A5_coup de pioche.JPG&quot; style=&quot;border-width: 0; float: left; margin: 0.2em 1.4em 0.7em 0;&quot; name=&quot;media-336219&quot; /&gt;&lt;br /&gt; - le 3 décembre 2007 le premier coup de pioche du contournement de Bienne&lt;br /&gt; &lt;br /&gt; &lt;br /&gt; &lt;br /&gt; &lt;br /&gt; &lt;br /&gt; &lt;br /&gt; &lt;a href=&quot;http://rogerzimmermann.blogspirit.com/media/02/00/992122677.JPG&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://rogerzimmermann.blogspirit.com/media/02/00/630579249.JPG&quot; id=&quot;media-336223&quot; alt=&quot;HPIM1324.JPG&quot; style=&quot;border-width: 0; float: left; margin: 0.2em 1.4em 0.7em 0;&quot; name=&quot;media-336223&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt; - mars 2009 le montage du tunnelier d'une longueur de 110 mètres aux Champs-de-Boujean qui percera le tunnel du Büttenberg en direction de Brugg.&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&lt;img src=&quot;http://rogerzimmermann.blogspirit.com/media/01/02/355735661.JPG&quot; id=&quot;media-361337&quot; alt=&quot;HPIM1561.JPG&quot; style=&quot;border-width: 0; float: left; margin: 0.2em 1.4em 0.7em 0;&quot; name=&quot;media-361337&quot; width=&quot;115&quot; height=&quot;154&quot; /&gt;&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&lt;img src=&quot;http://rogerzimmermann.blogspirit.com/media/01/01/1385456317.JPG&quot; id=&quot;media-361339&quot; alt=&quot;HPIM1562.JPG&quot; style=&quot;border-width: 0; float: left; margin: 0.2em 1.4em 0.7em 0;&quot; name=&quot;media-361339&quot; /&gt;&lt;/p&gt; &lt;p&gt;- 25 mai 2009 mise en route du tunnelier &quot;Belena&lt;br /&gt; &lt;br /&gt; &lt;br /&gt; &lt;br /&gt; &lt;br /&gt; &lt;br /&gt; &lt;br /&gt; &lt;br /&gt; &lt;br /&gt; &lt;br /&gt; &lt;br /&gt; &lt;br /&gt; &lt;br /&gt; &lt;img src=&quot;http://rogerzimmermann.blogspirit.com/media/01/00/1830489842.JPG&quot; id=&quot;media-424094&quot; alt=&quot;HPIM0183.JPG&quot; style=&quot;border-width: 0; float: left; margin: 0.2em 1.4em 0.7em 0;&quot; name=&quot;media-424094&quot; /&gt;&lt;img src=&quot;http://rogerzimmermann.blogspirit.com/media/00/01/778919989.JPG&quot; id=&quot;media-424095&quot; alt=&quot;HPIM0174.JPG&quot; style=&quot;border-width: 0; float: left; margin: 0.2em 1.4em 0.7em 0;&quot; name=&quot;media-424095&quot; /&gt;- 20 novembre 2009 le premier tube est percé jusqu'à Orpond&lt;/p&gt;
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<title>Funiculaire Bienne-Evilard</title>
<link>http://rogerzimmermann.blogspirit.com/archive/2009/07/23/funiculaire-bienne-evilard.html</link>
<author>noreply@blogspirit.com ()</author>
<category>C'est mon pays...</category>
<pubDate>Wed, 29 Jul 2009 17:08:00 +0200</pubDate>
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&lt;p&gt;Le &lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://www.funic.ch/&quot;&gt;FUNIC&lt;/a&gt; se modernise, les wagons de 1961 et les rails du 19°siècle seront changés, toutes les stations seront aménagées, pour permettre l'accès aux personnes à mobilité réduite, en particulier à la station d'Evilard, l'installation d'un ascenseur facilitant aux usagers d'atteindre depuis le niveau de la route celui du perron.&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&lt;img src=&quot;http://rogerzimmermann.blogspirit.com/media/01/00/777105696.JPG&quot; id=&quot;media-386647&quot; alt=&quot;HPIM1835.JPG&quot; style=&quot;border-width: 0; float: left; margin: 0.2em 1.4em 0.7em 0;&quot; name=&quot;media-386647&quot; /&gt;&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&lt;img src=&quot;http://rogerzimmermann.blogspirit.com/media/00/02/959174824.JPG&quot; id=&quot;media-386650&quot; alt=&quot;HPIM1841.JPG&quot; style=&quot;border-width: 0; float: left; margin: 0.2em 1.4em 0.7em 0;&quot; name=&quot;media-386650&quot; /&gt;&lt;img src=&quot;http://rogerzimmermann.blogspirit.com/media/01/00/72085784.JPG&quot; id=&quot;media-386652&quot; alt=&quot;HPIM1840.JPG&quot; style=&quot;border-width: 0; float: left; margin: 0.2em 1.4em 0.7em 0;&quot; name=&quot;media-386652&quot; /&gt;&lt;/p&gt;
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<title>Inauguration du M2 à Lausanne</title>
<link>http://rogerzimmermann.blogspirit.com/archive/2008/09/23/inauguration-du-m2-a-lausanne.html</link>
<author>noreply@blogspirit.com ()</author>
<category>C'est mon pays...</category>
<pubDate>Tue, 23 Sep 2008 14:40:00 +0200</pubDate>
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Reliant Ouchy à Epalinge, &lt;a href=&quot;http://www.t-l.ch/&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;le M2 &lt;/a&gt;est le premier  métro automatique de Suisse.&lt;br /&gt;- 5,9 km de parcours&lt;br /&gt;- 14 stations &lt;br /&gt;- 5,7%  de pente moyenne (max 12%)&lt;br /&gt;- 338 m de dénivélation&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href=&quot;http://rogerzimmermann.blogspirit.com/media/01/00/2423d8a9ebb0cb2d4799185bdbcfa7a9.jpg&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://rogerzimmermann.blogspirit.com/media/01/00/2423d8a9ebb0cb2d4799185bdbcfa7a9.jpg&quot; id=&quot;media-251969&quot; title=&quot;Metro Lausanne&quot; alt=&quot;2423d8a9ebb0cb2d4799185bdbcfa7a9.jpg&quot; style=&quot;border-width: 0; float: left; margin: 0.2em 1.4em 0.7em 0;&quot; /&gt;&lt;/a&gt;
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<title>Impossible n'est pas français!</title>
<link>http://rogerzimmermann.blogspirit.com/archive/2008/04/04/impossible-n-est-pas-francais.html</link>
<author>noreply@blogspirit.com ()</author>
<category>C'est mon pays...</category>
<pubDate>Fri, 04 Apr 2008 21:15:00 +0200</pubDate>
<description>
&lt;blockquote&gt;Aussi au pays des re-&lt;strong&gt;&lt;a href=&quot;http://www.watchvalley.ch/f/patrimoine/&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;CH&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;-ti's...&lt;/blockquote&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href=&quot;http://www.lacotedesmontres.com/la-saga-des-montres-breguet-No_209.htm&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;La 160&lt;/a&gt; modèle mythique de &lt;a href=&quot;http://www.horlogerie-suisse.com/marques/breguet.html&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;Breguet&lt;/a&gt;, a été rééditée par Nicolas Hayek.&lt;br /&gt;Elle est réputée pour être le garde-temps le plus compliqué au monde. L’horloger qui l’avait dessinée en France pour la reine &lt;a href=&quot;http://www.worldtempus.com/wt/2/11615/6376&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;Marie-Antoinette &lt;/a&gt;aura mis 44 ans à la concevoir et à la fabriquer.
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<title>L'Espace Mittelland</title>
<link>http://rogerzimmermann.blogspirit.com/archive/2008/01/30/developement-urbain.html</link>
<author>noreply@blogspirit.com ()</author>
<category>C'est mon pays...</category>
<pubDate>Wed, 30 Jan 2008 14:35:00 +0100</pubDate>
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Déjà en 1994 les sept cantons Berne, Fribourg, Neuchâtel, Soleure, Valais, Vaud et Jura se regroupent pour créer&lt;br /&gt;une région dénommée &lt;strong&gt;&quot;Espace Mittelland&quot;&lt;/strong&gt;. &lt;br /&gt;(Pays des 3 Lacs) .&lt;br /&gt;Le territoire couvert forme un &lt;a href=&quot;http://www.espacemittelland.ch/-ESP-/home.home.fr.home.default/default.aspx&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;espace économique &lt;/a&gt;et un espace de vie suprarégional, bilingue, regroupant envion 1 million d'habitants&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Voir aussi : &lt;a href=&quot;http://www.biel-seeland.net/f/links/&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;http://www.biel-seeland.net/f/links/&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Bilinguisme oblige: &lt;a href=&quot;http://www.espace.ch/index.html&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;http://www.espace.ch/index.html&lt;/a&gt;
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<title>A16  Choindez-Moutier Nord</title>
<link>http://rogerzimmermann.blogspirit.com/archive/2007/09/18/a16-choindez-moutier-nord.html</link>
<author>noreply@blogspirit.com ()</author>
<category>C'est mon pays...</category>
<pubDate>Tue, 18 Sep 2007 16:10:00 +0200</pubDate>
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&lt;blockquote&gt;La &lt;em&gt;&quot;Barrière des Rösti&quot;&lt;/em&gt; s'amenuise&lt;/blockquote&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href=&quot;http://rogerzimmermann.blogspirit.com/media/02/00/3839c0a1ab58c9457337b13a6bf20e10.jpg&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;&lt;a href=&quot;http://rogerzimmermann.blogspirit.com/media/02/00/676d6efa6f8eabdaafd4c9e48d33319f.jpg&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://rogerzimmermann.blogspirit.com/media/02/00/758c98ae16214fecdd7fe4f46dddd9d6.jpg&quot; id=&quot;media-47367&quot; title=&quot;&quot; alt=&quot;676d6efa6f8eabdaafd4c9e48d33319f.jpg&quot; style=&quot;border-width: 0; float: right; margin: 0.2em 0 1.4em 0.7em;&quot; /&gt;&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;Le tunnel du Raimeux n'est plus cette &quot;barrière&quot; mais devient un pont qui réuni le Nord et le Sud.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style=&quot;text-align: left&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://rogerzimmermann.blogspirit.com/media/02/00/e49d80e83feba7b08886028335f9b1c6.jpg&quot; id=&quot;media-47358&quot; title=&quot;&quot; alt=&quot;59be3980ea728ff3d0c8c29753995e5d.jpg&quot; style=&quot;border-width: 0; margin: 0.7em 0;&quot; /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: center&quot;&gt;&lt;br /&gt;C'est grâce à la visite guidée de la centrale de ventilation,       &lt;br /&gt;et de sa cheminée de ventilation de 250 m de haut,&lt;br /&gt;que l'on se rend compte du gigantisme d'un tel ouvrage, et de la sécurité.&lt;br /&gt;&lt;img src=&quot;http://rogerzimmermann.blogspirit.com/media/01/02/14cb0db66aaaaae5b178d675b3268282.jpg&quot; id=&quot;media-47359&quot; title=&quot;Ventilateur&quot; alt=&quot;9eba89f2c1703b32fe8ee7cffaf79461.jpg&quot; style=&quot;border-width: 0; margin: 0.7em 0;&quot; /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Voir aussi: &lt;a href=&quot;http://www.a16.ch/&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;A16 Transjurane&lt;/a&gt;
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<title>Le premier Métro de Suisse...</title>
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<author>noreply@blogspirit.com ()</author>
<category>C'est mon pays...</category>
<pubDate>Thu, 23 Aug 2007 15:00:00 +0200</pubDate>
<description>
&lt;blockquote&gt;C'est à Lausanne aujourd'hui que&lt;a href=&quot;http://www.t-l.ch/m2/corps_m2_base_1.html&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt; le métro M2 &lt;/a&gt;a montré le bout de son nez !&lt;/blockquote&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style=&quot;text-align: center&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://rogerzimmermann.blogspirit.com/media/00/01/195029c0364ff385f84f54542c8376e3.jpg&quot; id=&quot;media-32415&quot; alt=&quot;eec25b52fb7fbb41009d4e6bfad6a8d9.jpg&quot; style=&quot;border-width: 0; margin: 0.7em 0;&quot; /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;Keystone | La rame du M2 a passé pour la première fois sur le pont Sain-Martin.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;em&gt;Attention la tension dans le rail conducteur est de 750 volts, ce qui représente un réél danger de mort! La société Métro Lausanne-Ouchy, maître d’oeuvre de l’ouvrage, a rappelé qu’il était formellement interdit au public de s’approcher des voies. &lt;/em&gt;
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<title>Le pays des 3 lacs</title>
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<author>noreply@blogspirit.com ()</author>
<category>C'est mon pays...</category>
<pubDate>Thu, 26 Jul 2007 12:15:00 +0200</pubDate>
<description>
Portail de &lt;a href=&quot;http://www.drei-seen-land.ch/f/liens/&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;la région &lt;/a&gt;qui s'étend de Soleure à Yverdon-les-Bains et du pied de Jura à Morat. &lt;br /&gt;&lt;img src=&quot;http://rogerzimmermann.blogspirit.com/media/00/00/f943a4ca4f76c8573c06ffc914ef8300.gif&quot; id=&quot;media-8366&quot; alt=&quot;6cb9f518b1a395433017d382fc531365.gif&quot; style=&quot;border-width: 0; float: left; margin: 0.2em 1.4em 0.7em 0;&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Source: Office du tourisme
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<title>Guide de rendonnées</title>
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<author>noreply@blogspirit.com ()</author>
<category>C'est mon pays...</category>
<pubDate>Wed, 25 Jul 2007 15:00:00 +0200</pubDate>
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&lt;blockquote&gt;Que ce soit à pied ou ä vélos et même avec les enfants.&lt;/blockquote&gt;&lt;br /&gt;Découverte d'un site pour les randonneurs de &lt;a href=&quot;http://www.geocities.com/romrando/&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;Romandie&lt;/a&gt;. &lt;br /&gt;Auteur Luc Decray.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Voir aussi pour seniors ou autres les &lt;a href=&quot;http://www.randalp.com&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;randonnées alpines&lt;/a&gt;. &lt;br /&gt;Auteur Raymond Nicole.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Bonne promenade!
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<title>Diversité régionale</title>
<link>http://rogerzimmermann.blogspirit.com/archive/2007/06/12/diversité-régionale.html</link>
<author>noreply@blogspirit.com ()</author>
<category>C'est mon pays...</category>
<pubDate>Tue, 12 Jun 2007 18:10:00 +0200</pubDate>
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&lt;a href=&quot;http://www.berneinvest.com/3628/3874/3875/3992.asp&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;Le canton de Berne&lt;/a&gt; avec ses 6 régions économiques est d'une grande diversité, très dynamique et multiculturelle.
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